蓄電池也像人一樣要定期進(jìn)行體檢，這樣我們更能了解理士蓄電池狀況，可以做得心里有數(shù)。理士蓄電池電壓、電流、溫度都是重要運(yùn)行參數(shù)，但是并不能保證蓄電池內(nèi)部情況是否損壞。
蓄電池內(nèi)阻作為國(guó)際公認(rèn)的對(duì)電池最有效的、測(cè)量最便捷的性能參數(shù)，能夠反映蓄電池的壽命長(zhǎng)短、容量狀態(tài)等性能指標(biāo)，而這些指標(biāo)是電壓、電流、溫度等運(yùn)行參數(shù)所無(wú)法反映的。理士蓄電池的四種主要的失效模式：失水、負(fù)極板硫化、正極板腐蝕和熱失控的直接影響使蓄電池的容量下降，內(nèi)阻升高，是造成蓄電池容量降低的主要原因。
隨著蓄電池容量狀態(tài)的下降，理士蓄電池的內(nèi)阻會(huì)升高。容量越大的蓄電池內(nèi)阻越小，同時(shí)隨著理士蓄電池劣化程度的加大，蓄電池的內(nèi)阻也會(huì)出現(xiàn)顯著的增高。所以，理士蓄電池的內(nèi)阻與其容量有著密切的關(guān)系：內(nèi)阻升高是蓄電池性能下降的重要標(biāo)志。
通過(guò)對(duì)蓄電池組中的單體電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試，能夠準(zhǔn)確地掌握單體理士蓄電池的性能狀態(tài)。同時(shí)對(duì)于保證蓄電池供電穩(wěn)定和延長(zhǎng)使用壽命具有重要意義。理士蓄電池在絕大部分現(xiàn)場(chǎng)都是串聯(lián)使用的，蓄電池的性能狀態(tài)直接影響到整體性能狀態(tài)。同時(shí)，蓄電池組中的落后電池會(huì)加快與其串聯(lián)的其他電池的損壞速度。所以，對(duì)單只理士蓄電池的監(jiān)測(cè)是保障電池組的容量狀態(tài)和使用壽命的必要條件。
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